6月中旬，贵州长越科驰汽车制造有限公司（以下简称贵州长越科驰）按期向黔西南州册亨县岩架镇交付7辆车厢可卸式垃圾车和145个配套垃圾箱。

贵州长越科驰是贵阳经开区于2020年5月引进的一家专用车整车制造企业，进入贵州以来，通过母公司长越集团的技术研发和资源整合，立足贵州制造基地，快速实现多款新能源车型的量产和销售。目前，贵州长越科驰拥有清洗系列、垃圾系列、清扫系列、物流系列4个系列共30余款车型公告，年设计生产能力超2000辆。

(资料图)

贵州长越科驰生产车间。

“今年上半年，我们总共按期交付了160余辆专用车，包括环卫车、厢式货车、冷藏车等车型，目前，生产车间正在满负荷运转，全力确保冷藏车订单的交付。”长越科驰副总经理庞国梁说。

6月26日，走进贵州长越科驰生产车间，15000平方米的空间里机器运作声轰鸣不止，经过机加、焊接、涂装工艺后，各车型专用车进入总装车间。

为贯彻落实《贵州省关于整体改善农村人居环境全面加快“四在农家·美丽乡村”建设的实施意见》，两年多前，长越科驰投入巨资研发生产了包括高压清洗车、洗扫车、洒水车、路面养护车、压缩式垃圾车、自装卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车等新能源和传统燃油环卫专用车辆。

贵州长越科驰生产车间。

眼下，为更好地融入地域特色，把握市场需求。贵州长越科驰有了新的目标。

“当前，贵州正大力推动‘黔货出山’，加快推进冷链物流建设，解决农特产品配送短板，对于促进农业增效，农民增收意义重大。”庞国梁说。

贵州长越科驰生产车间。

立足特色产业优势和区位优势，推进冷链物流体系建设，运输过程是至关重要的一环。不同于普货运输，冷链运输的货物价值高、时效性强，对车辆的动力、温控、轻量化等要求更高。

“去年下半年开始，我们公司新上冷藏厢压板平台，目前生产冷藏车所用的板材全是公司自行压制，所用的挤塑板、玻璃钢、胶水等原材料都是目前国内一流的供应商。除了传统冷藏车，更轻量化、续航更久的4.5T纯电动冷藏车下一步会成为我们的主攻方向。”庞国梁说。

贵州长越科驰生产车间。

庞国梁告诉记者，目前，贵州长越科驰冷藏车业务蓬勃发展，不仅与福田奥铃、福田时代、一汽解放、庆铃五十铃、东风柳汽等建立战略合作，同时与贵州省龙头企业合力超市、山花牛奶、永达物流、日日顺等企业建立了合作关系，成为核心冷藏车供应商和维保方。“从农田到餐桌、从枝头到舌尖，接下来，贵州长越科驰将加大物流系列冷藏车的研发制造，让贵州特色生鲜农产品销得更鲜，卖得更‘俏’。”庞国梁说。

贵州日报天眼新闻记者 朱登芳

编辑 管云

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