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据大公报报导，综合CNN、《华尔街日报》报导：全球贸易重要水道巴拿马运河正遭遇70多年来最严重乾旱，管理方被迫进一步限制船舶吃水深度并减少船只通行数量，业内人士担忧国际物流成本会因此上升。

《华尔街日报》20日援引巴拿马运河管理局报导称，今年前5个月，运河附近地区的总降水量相较历史平均数据大减47%。巴拿马运河是一条水闸式运河，比海平面高出26米，船舶通行时需利用水闸升高或降低水位，每次需将超过5000万加仑（约1.9亿升）淡水排入海洋。这些淡水的重要来源之一是加通湖，而这个人工湖主要靠降水补充水源，目前因乾旱水位不断降低。

受缺水影响，巴拿马运河管理局数月前将大型船舶吃水最大深度由15.24米下调至14.48米，后来又下调至13.56米，本月13日进一步下调至13.41米。这意味着大型船舶必须减少载货量才能通行。一些船舶不得不在通过运河前卸下部分货柜，走铁路运送至运河另一端，再重新装载到船上。

业内人士指出，减少载货量不符合运输公司的利益，它们或将选择绕开巴拿马运河。由于通过运河的成本增加，目前单个货柜的运输价格平均上涨600美元。巴拿马运河连接太平洋与大西洋，承载全球约6%的海运。2022财年，超过1.4万艘船只运载5.18亿吨货物通过该运河，为巴拿马政府贡献了25亿美元“过路费”。